TIPS & TRIK MODIFIKASI RINGAN MOBIL ANDA.

Bila Anda sudah bosan dengan penampilan mobil Anda yang lugu dan itu-itu saja, tetapi Anda masih merasa sayang untuk menjualnya, itu tandanya sudah saatnya Anda “meremajakan” tampilan mobil Anda, sekarang!

Merubah tampilan mobil tidak harus selalu dengan cara yang membosankan, yaitu dengan cara sekedar “mencantumkan”  aksesories-aksesories pasaran di sekujur badan mobil. Justru hal ini, tanpa Anda sadari, malahan bisa membuat “mata pedih” bagi orang yang memandangnya yang lalu muncul beragam persepsi dari orang-orang tentang mobil Anda, bahkan bisa merembet ke kepribadian Anda, pemiliknya. Bisa-bisa mobil dan diri Anda dianggap: culun habeeezzz, kampungan, salah kostum, norak, alay lebay, kekanak-kanakan (atau ke bapak-bapakan, hehe...), selebor, tidak punya taste, taste rendah, mati gaya, tidak kreatif, OKB (orang kaya baru), dll., tanpa mereka sadari, bahwa Anda sudah mengeluarkan biaya yang tidak sedikit untuk mewujudkan semua itu.

Untuk menghindari penilaian yang tidak nyaman di atas, maka sebelum Anda memodifikasi tampilan mobil Anda, diharapkan Anda sudah memiliki KONSEP terlebih dulu. Maksudnya, pikirkan dulu gaya, tema, kesukaan dan keinginan yang Anda ekspresikan tentang diri Anda melalui modifikasi tampilan mobil yang baru. Sesudah Anda temukan konsep modifikasi yang Anda inginkan, barulah Anda bertindak lebih lanjut untuk segera mewujudkan mobil dengan tampilan baru, sesuai cita-cita dan budget Anda tentunya.

Toyota Yaris, sebelum dan sesudah modifikasi

Beberapa konsep modifikasi yang bisa Anda pilih, antara lain: GAUL, SPORTY, PRO-STREET RACING, RALLY, OFF ROAD, HOT ROD, DUB, ELEGANT, MINIMALIS, TOURING, DTM, JDM, DRAG RACER, RETRO, WET LOOK, OLD SCHOOL, BLINK-BLINK, dll. Inspirasi konsep ini bisa dapat Anda gali dari beberapa sumber: media cetak, film, internet, teman-teman, komunitas, pameran, dll.

HOT ROD

SPORTY

Ada 2 macam modifikasi mobil,yaitu: modifikasi ringan dan modifikasi berat.  Dari segi biaya, modifikasi ringan umumnya masih masuk akal dan aman bagi isi dompet, sedangkan modifikasi berat, umumnya biaya yang harus dikeluarkan sangatlah tidak masuk akal dan bersifat tanpa batas. Maklum... yang dikejar adalah passion, misal: harga velg-nya saja bisa 2x lipat harga mobinya, harga sound system lebih mahal dari harga mobilnya, dsb.

SPORTY 

Namanya juga modifikasi ringan, jadi yang dimodifikasi juga ringan-ringan saja dengan ongkos diusahakan tetap ringan buat dompet di kantong.  






Bentuk modifikasi ringan, sbb:

PRO-STREET RACING

Modifikasi tampilan luar, dapatmeliputi: aplikasi stiker/ air brush, “baju”/ body kits, sayap/ spoiler belakang, knalpot racing, Velg besar & ban lebar, mencopot emblem-emblem yang dirasa tidak perlu, modifikasi area grill, rumah kaca spion.

Modifikasi tampilan dalam, dapat meliputi: lingkar stir racing, Optimalisasi Sound System Mobil, panel instrument, ganti cover panel & jok, ganti kaca film.

Note:

Pada mobil masa kini, SRS airbag yang terpasang di stir oleh pabrikan, merupakan kendala tersendiri dalam mengganti model lingkar stir sesuai keinginan. Jadi abaikan modifikasi lingkar stir ini, kecuali bila dari pabriknya memang non airbag.

Modifikasi pada  area suspensi yang dapat diaplikasikan, yaitu: adjustable suspension, suspension strut bar dan suspension stabilizer bar

body kits

Untuk area engine relatif tidak ada modifikasi sama sekali, tapi boleh juga bila Anda tertarik untuk mencoba aplikasi turbo accelerator semacam Proxima, open air filter, busi racing. Selain itu Anda bisa mengganti oli mesin yang biasa Anda pakai dengan oli mesin high performance fully synthetic, misal: MOTUL H-Tech 100 Plus SAE 5W-30 atau CASTROL EDGE SAE 5W-40. Anda akan bisa rasakan bedanya! Untuk engine yang masih memakai karburator, modifikasi ringan engine jenis ini lebih bebas dilakukan.

Pengalaman saya memakai knalpot sport jenis freeflow, berbahan stainless steel dengan tiruan model Brabus laras ganda, selain menghasilkan suara deruman bass yang merdu juga mampu menghasilkan tarikan mesin yang lebih spontan. Yang mengejutkan lagi konsumsi BBM nya menjadi lebih hemat (dari rata-rata 11 KM/lt menjadi 13.5 KM/lt), meskipun mobil ini sering saya bawa melaju kencang (> 175 KM/jam) di jalan tol.

Tahapan-tahapan modifikasi ringan mobil Anda, sbb:

Menentukan konsep modifikasi. Untuk pemula, paling mudah memilih sportykarena semua bahan tersedia  di pasaran, baik yang genuine maupun KW. Jadi tinggal pilih, bayar dan pasang!

Mencari dan mengumpulkan  inspirasi modifikasi dari majalah-majalah, film, internet, dll.

Sebelum belanja, sebisa mungkin simulasikan dulu konsep modifikasi Anda dengan bantuan digital camera dan komputer (paling mudah dengan photoshop) atau melalui game balap, misal Grand Turismo. Dari simulasi ini Anda dapat memadupadankan semua materi modifikasi tanpa takut melakukan kesalahan dan mampu menekan pemborosan biaya.

maksimalkan software Photoshop Anda

Membuat beberapa simulasi, minimal 3 model simulasi.

Memutuskan hasil final simulasi yang telah Anda lakukan. Cara memutuskan pilihan, yaitu dengan memilih yang terbaik dan sangat berkenan di hati, dari beberapa hasil simulasi yang telah Anda lakukan.

Meminta masukan dari pihak lain, misal: teman/ saudara yang “ngerti seni”, modifikator berpengalaman, tuner ahli, dll. Dari masukan yang ada segera matangkan hasil final modifikasi Anda.

Setelah cukup matang, maka Anda bisa mulai membuat daftar belanja yang berisi daftar parts dan komponen modifikasi yang harus dibeli, dilimpahkan pekerjaannya atau dipesan untuk pembuatannya.

Memilih urutan pekerjaan, agar kerusakan atau kejadian pekerjaan ulang dapat dihindarkan. Cara mengurutkan dengan selalu mendahulukan pekerjaan yang lebih menghebohkan, misal: pemasangan “baju” baru dulu, lalu pekerjaan jok dan interior dan terakhir pemasangan sound system dan seterusnya, sesuai kebutuhan.

Mulai berburu untuk mencari parts dan komponen modifikasi, mencari  bengkel fibre glass, bengkel audio, bengkel cutting sticker/ air brush, bengkel jok, bengkel langganan untuk mengerjakan “proyek”, dll., di seantero kota atau secara online.

Untuk menekan biaya (kecuali lingkar stir, velg dan ban), maka dapat dipilih parts dan komponen modifikasi KW/ tiruan, misal: knalpot (agar fashionable pilih yang berbahan stainless steel), bahan pelapis jok, kaca film, body kits, perangkat sound system.

Mulai mengerjakan “proyek”, dengan mengerjakan sendiri apa yang bisa dan pergi ke bengkel-bengkel rujukan untuk pekerjaan yang butuh keahlian khusus, misal: bengkel jok, dst.

Saat mengerjakan “proyek” di bengkel rujukan, sebaiknya Anda ikut mengawasi pengerjaannya agar rapi dan tepat waktu serta sesuai dengan maksud dan kehendak Anda.

Menyelesaikan sampai tuntas semua pekerjaan modifikasi dengan cermat dan bertahap agar mobil Anda dengan tampilan baru dan segar, segera terwujud, dan saya ucapkan selamat! Kini Anda telah menjadi pribadi yang lebih berkharakter dan punya taste.

Selesai.

Note:

Bila Anda tidak ingin repot-repot dan memiliki budget tinggi, Anda dapat langsung mendatangi tuning shop seperti TOM’S atau ke dealer resmi yang menyediakan body parts accesories dari rekanan resmi pabrikan, semacam TRD, MODULO, MUGEN, NISMO, BRABUS, HAMMAN, CARLSSON, dll.

demi fashion & passion

Harga parts dan komponen KW/ tiruan/ handmade relatif lebih murah. Bila dirata-rata bisa mencapai 1/5 harga aslinya.

Jangan lupa untuk selalu menyimpan dengan rapi dan baik, parts dan komponen asli yang dicopot agar dapat dikembalikan ke kondisi standart, bila sewaktu-waktu dibutuhkan, misal mobil akan dijual dalam waktu dekat.

Good Luck & Peace...!

You Can't Stop Us (trance Mix) Download Mp3 - Trance Generators

TIPS & TRIK OPTIMALISASI SOUND SYSTEM BAWAAN ASLI MOBIL, Part 2.

Setelah memiliki secuil pengetahuan (lihat Optimalisasi Sound System Bawaan Asli Mobil. Part 1), tentang pengetahuan dasar / apa dan bagaimana sound system mobil, kini saatnya menuju ke aplikasinya, berupa tahapan-tahapan optimalisasi sound system bawaan asli mobil Anda, sbb:

1. Mencari tahu dan mencatat apa saja yang menjadi kekurangan dari sound system mobil Anda, mulai dari HU, ampli, speaker, sistem koneksi dan sistem akustiknya.

Note:

Bila mobil Anda bukan termasuk golongan mobil canggih kelas premium, maka dapat diduga pada sound system bawaan aslinya, umumnya belum dilengkapi dengan ampli dan subwoofer.

HU untuk jenis mobil ganggih kelas "tanggung", umumnya cukup berkelas dan memiliki kualitas yang baik. Jadi HU asli bawaan mobil boleh Anda pertahankan pemakaiannya. Demikian pula dengan speaker-speaker yang ada.

Penempatanstandard untuk speaker-speaker yang ada, pada mobil jenis ini, umumnya di ujung bawah panel-panel pintu depan dan belakang (type non sedan) atau di ujung bawah panel-panel pintu depan dan di atas rak di belakang kursi jok belakang (type sedan).

Sedangkanuntuk tweeter, pada beberapa jenis mobil sudah ada yang sudah dipasang di area pilar A. Bila Anda tidak menjumpainya, berarti bisa diduga speaker-speaker yang dipakai pada mobil Anda berjenis coaxial.

2. Buatlah perkiraan secara skematis bagaimana susunan dari sound system mobil Anda. Misalnya seperti di bawah ini:

 DESAIN AWAL

Note:

Anggap saja desain awal dari sound system bawaan asli mobil Anda secara skematis seperti diagram diatas.

Desain awal yang sederhana ini memiliki HU dengan ampli built in, umumnya berdaya 100W, yang cukup untuk drive 2 unit 2 way split speaker dan 2 unit 3 way coaxial speaker.

Untuk optimalisasi sound system bawaan asli mobil, yaitu: HU, split speaker dan coaxial speaker, keberadaannya sebisa mungkin tetap dipertahankan dalam rangka juga untuk optimalisasi biaya. Jadi penyesuaian spesifikasi perangkat tambahan (ampli, subwoofer, kabel, dll.), akan dilakukan mengacu pada perangkat sound system bawaan asli mobil.

3. Menpelajari apa yang sudah di catat di atas untuk dikembangkan lebih lanjut, hingga sound system mobil Anda bisa lebih optimal.

4. Memilih tujuan akhir konsep optimalisasi sound system mobil yang Anda inginkan, misal: SQ/ SQL/ SPL atau bahkan ICE (In Car Entertainment).

Note:

Menurut saya yang paling afdol sebelum menuju akhir/ final konsep sound system mobil Anda, Anda bisa melakukan optimalisasi ini secara bertahap sambil mengasah terus pengalaman dan melakukan perbaikan-perbaikan pada tahap berikutnya. Misal: tahap pertama Anda cukup sampai pada Desain #1, seperti di bawah ini. Tahap optimalisasi berikutnya Anda bisa menggunakan Desain #2. Jika Anda ingin lebih optimal lagi Anda pun bisa menggunakan Desain #3, dst. Sampai Anda menemukan sound system yang paling optimal buat mobil Anda. 

Dengan cara tahapan ini, akan memberikan kesempatan bagi Anda untuk mempelajari berbagai kekurangan yang terjadi (misal: masih terjadi noise di beberapa area, tata letak yang kurang bagus, pemilihan perangkat keras yang kurang cocok, dll.) untuk diperbaiki pada tahap berikutnya.

DESAIN #1

Note:

Desain #1, merupakan pengembangan paling sederhana dari desain awal dengan menambahkan Ampli 4 Channel dan subwoofer.

Keberadaan perangkat sound system bawaan asli mobil, yaitu: HU, split speaker dan coaxial speaker, tetap dipertahankan.

DESAIN #2

Note:

Desain #2, merupakan pengembangan belum terlalu rumit dari desain awal dengan menambahkan Ampli 4 Channel, 2 subwoofer, dan Ampli monoblock untuk drive 2 subwoofer.

Keberadaan perangkat sound system bawaan asli mobil, yaitu: HU, split speaker dan coaxial speaker, tetap dipertahankan.

DESAIN #3

Note:

Desain #3, merupakan pengembangan menuju tingkat advanced dari desain awal dengan menambahkan Ampli 4 Channel, 2 subwoofer, Ampli monoblock untuk drive 2 subwoofer, 2 woofer, 2 midrange dan active X'over.

Active X'over, merupakan alat pemilah dan pemisah frekwensi dari HU, agar setiap speaker dapat beroperasi secara maksimal pada range frekwensinya masing-masing.

Keberadaan perangkat sound system bawaan asli mobil, yaitu: HU, split speaker, tetap dipertahankan. Sedangkan coaxial speaker, terpaksa pensiun digantikan oleh 2 woofer dan 2 midrange.

5. Setelah mantap dengan konsep yang dipilih, segera membuat daftar: belanjaan dan mencari informasi tempat bengkel audio yang mumpuni, baik dari majalah, koran, teman, saudara, internet, maupun hunting di seluruh penjuru kota.

6. Setelah menemukan bengkel audio yang mumpuni dan terpercaya, segera sampaikan dan konsultasikan konsep optimalisasi Anda dengan instalatur ahli yang ada disana.

7. Setelah Anda merasa cocok dengan hasil diskusi dengan instalatur ybs. serta sudah merasa cocok dengan tawaran harga yang diberikan, maka proyek bisa segera dimulai. Jangan lupa minta garansi untuk jaga-jaga apabila ada kerusakan perangkat/ komplain kekurangpuasan dari pihak Anda.

8. Pastikan dead line proyek bisa selesai dan jangan segan-segan untuk ikut mengawasi hasil pekerjaannya.

9. Setelah proyek selesai dan tidak ada lagi yang perlu dikoreksi atau dikomplain, maka dijamin Anda akan merasa lebih betah dan lebin bangga dengan mobil Anda, terutama pada sound systemnya.

S E L E S A I

INTERMEZO:


Sedikit mengenal Box untuk subwoofer.

free air

Beberapa type subwoofer memang dirancang secara desain teknik membutuhkan box dalam pengoperasiannya, ada juga yang tidak memerlukan box atau free air atau Infinite Baffle Subwoofer. Jenis free air ini diletakkan menggantung di bagasi mobil, umumnya pada jenis sedan. 

Plus: lebih praktis karena tidak perlu repot-repot membuat box dulu dan menghemat tempat. 

Minus: frequency response kurang bagus, suara bass kurang powerfull, dinding bodi di sekitar bagasi harus diperkuat secara total dengan lapisan peredam getaran.

Note:

Beberapa alasan mengapa subwoofer dimasukkan ke dalam box, yaitu:

Getaran bass bersifat menyebar ke segala arah. Untuk memperkecil terjadinya noise yang berupa getaran pada beberapa bagian mobil (misal pada: dinding-dinding pintu, panel pintu, atap mobil, dashboard, firewall, dinding pembatas bagasi (sedan) atau pintu belakang (MPV), dll., yang mengalami resonansi pada jangkauan frekuensi subwoofer), maka digunakan box.

Untuk mempermudah penempatan subwoofer di dalam mobil, sehingga mudah dipindah-pindahkan pada berbagai tempat, dalam rangka untuk mendapatkan letak dan posisi yang menghasilkan suara dentuman bass paling bagus bagi pendengarnya.

Sesuai dengan desain teknisnya, agar subwoofer bisa beroperasi dengan baik, sehingga mampu  mengeluarkan suara bass terbaiknya.

Untuk memperkuat suara bass yang keluar, agar lebih powerfull dan tidak boros listrik.

Macam-macam desain subwoofer box:

beberapa desain subwoofer box: sealed, ported, bandpass, isobaric

Note:

Semua jenis subwoofer box ini, dipasarannya ada yang bikinan pabrik ber merk tertentu, ada juga yang handmade.

Pemasangan subwoofer box di mobil harus dengan terikat ekstra ketat pada dudukannya, selain untuk mengurangi noise, juga agar box tidak "lari" kemana-mana yang memungkinkan kabelnya bisa copot / putus.

sealed box

Sealed: atau Acosutic Suspension Box, merupakan bentuk box yang paling sederhana dan tertutup rapat.

Plus: mudah dibuat, perhitungan dan pembuatan box sederhana, keluaran tenaga kuat dengan respon tepat karena frequency response lebih terkontrol.

Minus: effisiensi terbatas/ boros listrik.

ported box

Ported: merupakan box yang memiliki paling tidak satu lubang/ port. Prinsip kerjanya dengan memanfaatkan backwave melalui setting port agar dapat saling memperkuat dengan frontwave, sehingga menghasilkan gempuran suara bass yang lebih kuat dan mantap.

Plus: efisiensinya lebih bagus sehingga lebih sering digunakan orang, cocok untuk SQL/ SPL.

Minus: perhitungan dan pembuatan box lebih rumit, tidak ada tuning frequency response mengingat setting portnya sudah menekankan pada frekuensi tertentu.

bandpass box

Bandpass: merupakan box mirip ported, yang dibuat untuk mendapatkan area/ band frekuensi tertentu dengan cara membuang frekuensi yang ada di bawah band dan di atas band.

Plus: suara bass sangat optimal pada frekuensi bandpass.

Minus: membutuhkan ruang yang lebih besar, tingkat kesulitan dalam perhitungan dan pembuatan box relatif tinggi.

isobaric box

Isobaric: memasang lebih dari satu (biasanya dua) subwoofer pada box kecil. kedua subwoofer bekerja secara tandem, sehingga kadang keduanya bergerak satu arah dan kadang berlawanan arah.  
Plus: suara bass lebih berkualitas.

Minus: perhitungan & pembuatannya sangat rumit, boros listrik.

 

hanya untuk KONTES

Sebenarnya masih ada sedikit langkah kecil dalam mengoptimalkan sound system mobil Anda, tapi efeknya bisa membuat hobi mendengar musik Anda lebih mantap dan terpuaskan. 

Kadang telinga “sensitif” penyuka musik sering menangkap suara-suara janggal semacam noise berupa suara pecah/ sember. Terus terang hal inilah yang sering dijumpai dan bukan oleh karena sound system-nya jelek. Jadi tidak usah terburu-buru dulu pergi ke “tukang betulin speaker”! apalagi ke dukun santet! Haha...

Penyebabnya sebenarnya sederhana saja, yaitu: pemasangan speaker-speaker bawaan asli mobilnya kurang terikat rapat/ ketat erat pada dudukannya. Maklum waktu perakitannya di pabrik dikerjakan oleh para operator biasa yang bukan ahli sound system, tentu saja.

Upaya perbaikan kecil di atas sebenarnya bisa dikerjakan sendiri, yaitu:

penambahan lem silikon.

1. Menyediakan peralatan secukupnya, yaitu berupa: obeng, kunci pas/ ring, lem silikon, lem super (super glue/ power glue), gunting kecil, cutter, foam double tape dan lakban. 
2. Pastikankunci mobil dalam keadaan OFF. 
3. Membongkardengan hati-hati bekleid/ panel pintu tempat bercokolnya speaker. Copot dengan hati-hati konektor-konektor kabel yang sekiranya harus dicopot pada saat pembongkaran, hindari cara paksa saat mencopotnya. 
4. Bila sudah terbongkar, pegang dan periksa ketat atau tidaknya ikatan speaker pada dudukannya, dengan obeng atau kunci pas. 
5. Bilalonggar/ kurang ketat, maka dengan hati-hati putar sekrup/ baut pengikat speaker dengan obeng atau kunci pas/ ring sampai seketat mungkin, tapi jangan sampai dol. 
6. Setelahdirasa sudah ketat dan erat, maka tambahkan ikatan pada sekrup/ baut pengikat tadi dan sekeliling speaker dengan lem silikon secukupnya.  Lalu periksakembali konektor kabel pada speaker, siapa tahu tanpa sengaja ketarik atau terlepas dari speakernya. Demikian juga kembalikan konektor-konektor kabel yang dilepas saat pembongkaran dengan hati-hati, jangan sampai terbalik. 
7. Sebelummemasang kembali bekleid/ panel pintu, periksa kembali di bagian dalam apakah ada bagian-bagian yang berpotensi menimbulkan getaran/ bunyi asing. Bila ada, ikat/ kunci/ ganjal dengan memakai lem silikon/ lem super/ foam double tape, pilih mana yang cocok dengan kondisi yang ada. 
8. Bila dirasa cukup, pasang kembali bekleid/ cover bercokolnya speaker, dengan hati-hati dan cermat. Jangan dipaksa bila ada yang belum bisa masuk dengan pas pada dudukannya. 
9. Rapatkankembali semua ikatan bekleid/ cover dengan sebaik-baiknya, bila perlu perkuat tepian-tepian bekleid/ cover yang memang sangat berpotensi menimbulkan getaran/ bunyi asing dengan lem silikon. Oleskan lem silikon ini dengan rapi dan usahakan tersamar baik, agar tidak “merusak pemandangan”. Setelah itu tahan ikatannya dengan lakban dan tunggu sampai lem mengeras. 
10. Lakukan tahap-tahap di atas untuk speaker-speaker yang lain.
11. Setelahsemua lem silikon dirasa sudah mengeras (+ 24 jam), maka bersihkan semua ikatan lakban dari tempatnya. 
12. Bilasemuanya sudah selesai, maka uji hasil pekerjaan Anda dengan memainkan musik ber beat tinggi, lalu pasang baik-baik telinga Anda untuk memeriksa barangkali masih ada suara asing yang muncul. Bila masih ada. segera Anda cari sumbernya dan bereskan. Biasanya timbul akibat dari pengeleman yang masih kurang sempurna. 
13. Bilapekerjaan yang Anda lakukan “sudah sempurna”, maka suara dari sound system mobil Anda berani saya jamin akan terdengar jauh lebih “sempurna” lagi dan memuaskan daripada sebelumnya.
14. Kumpulkan dan rapikan semua peralatan yang telah Anda pakai tadi.
15. SELESAI.

Elvis has left the building...

Bagi Anda yang ingin cuci mata sambil iseng-iseng menambah wawasan tentang produk-produk sound car, monggo dipersilakeun mampir dulu ke laman / folder CARAUDInfO di atas.

Good Luck & Peace...!

Morseton (techno Mix) - H And M

BMW Pamerkan Konsep Mobil Coupe

Mobil BMW merupakan mobil mewah yang bisa dibilang menjadi idola pecinta mobil. Untuk memaksimalkan penampilan serta daya tarik kepada konsumen, maka produsen mobil mewah ini selalu mengembangkan inovasi baru. Salah satunya yaitu membuat desain mobil couple.

Produsen mobil mewah asal Jerman BMW, memamerkan mobil konsep coupe pada acara mobil kuno di Villa d’Este, Lake Como, Italia Utara.

Desain mobil coupe konsep ini hasil kolaborasi dengan Zagato. Keunikan Zagato Coupe terlihat dari ide BMW yang menggunakan konsep dua kursi sport. BMW Zagato Coupe ini juga dibuat dengan cara konvensional yang banyak menggunakan tangan.

Ada bagian-bagian yang menarik dan menjadi inspirasi baru dari sebuah desain mobil. Seperti terlihat dari gril depan dan desain wajah mobil, serta kap mesin yang mencorakan sebuah mobil sport.

Bagian spesial BMW Zagato Coupe ini adalah warna mobil. BMW memberikan cat eksklusif, Rosso Vivace. Mobil sport ini berwarna merah menyala yang ekspresif. Lekukan mobil juga menciptakan tingkat aerodinamis tinggi sebagai sebuah roadster.

“Zagato selalu memberikan konsumen sebuah mobil yang siap untuk dikendarai. Begitu pula dengan BMW Zagato Coupe ini, yang siap beraksi di jalan atau sirkuit,” jelas Dr. Andrea Zagato, seperti dikutip Inautonews.

Sumber Okezone

Mobil Sport Listrik Buatan Indonesia

Setelah sekian lama diterpa berbagai permasalahan yang melanda negeri ini akhirnya ada yang menjernihkan suasana yaitu munculnya mobil sport listrik. Ini merupakan sebuah kebanggan tersendiri bagi Negara Indonesia karena sudah bisa membuat mobil listrik ramah lingkungan. Akan tetapi ada hal yang dirasa mengundang perhatian situs otomotif luar negeri.
Apa sebenarnya yang menjadi perbincangan alias isu-isu seputar mobil sport. Berikut cuplikan informasi dari situs oto.detik.com

Niat Indonesia untuk membuat mobil sport listrik mengundang perhatian situs otomotif luar negeri. Bahkan ada yang menyamakan desain mobil sport listrik tersebut dengan mobil konsep Lexus 2054 yang dipakai Tom Cruise di film Minority Report.

Kedua mobil ini terlihat mirip di bagian moncongnya. Seperti pada lekukan bagian depan, dan tampilan belakang yang lebih rendah.

Namun perbedaan mencolok terlihat pada bagian jendela tiap sisi yang lebih memanjang dan meruncing. Sedangkan Lexus 2054 itu memiliki kaca yang lebih lebar.

Perbedaan selanjutnya juga terlihat pada bagian atap kendaraan. Mobil listrik sport karya Danet Suryatama ini sepertinya akan dilengkapi sunroof menyeluruh pada bagian atas. Namun untuk Lexus 2054 pada bagian atas tidak semuanya tertutup kaca sunroof.

Perbedaan mencolok lainnya juga terlihat pada bagian kaki-kaki seperti pelek. Mobil listrik sport Dahlan Iskan, terlihat tidak menggunakan pelek bintang seperti yang digunakan pada Lexus 2054.

Menteri BUMN Dahlan Iskan sebelumnya menyatakan akan mengendarai mobil sport listrik ini pada bulan Agustus nanti. Mobil ini kabarnya tengah dirampungkan di bengkel modifikasi di Yogyakarta.

Bergaya Dengan Mobil Cantik yang Memukau

Dunia otomotif merupakan sebuah ajang bergengsi yang selalu memunculkan inovasi-inovasi baru seputar dunia otomotif. Beragam desain dan penerapan teknologi canggih selalu menjadi andalan bagi dunia otomotif.
Seperti gambar dibawah ini, penampilan dari segi warna desain sampai teknologi menjadi titik perhatian para pecinta mobil cantik. Banyak orang yang jatuh cinta setelah melihat bebepara mobil di bawah ini. Keindahan mobil tidak hanya terlihat dibagian luar saja, melainkan pada bagian dalam menjadi sesuatu yang menakjubkan.Bagaimana apakah anda tertarik???

Sumber jurnallaporan

Desain Mobil Honda Civic untuk Generasi Cantik

Kehadiran mobil baru memang sudah tidak bisa dibendung lagi, hal ini sejalan dengan kebutuhan dari masyarakat yang terus meningkat. Begitu juga Honda civic yang selalu memberikan hal baru pada konsumen.
Honda Civic yang telah beredar di Indonesia sejak 1970-an, hampir semuanya memiliki desain cantik yang memukau konsumen. Dan generasi ke-9 yang akan meluncur tahun ini juga bukan pengecualian. Lihatlah garis bodi kekar dengan lampu sipitnya. Seakan seperti kendaraan masa depan.

Desain cantik menjadi perhatian utama dari produsen dalam mendistribusikan hasil karya yang telah dihasilkan. Honda Civic boleh dibilang gurat desainnya mirip Honda City yang sudah beredar di pasaran, namun Civic memiliki dimensi lebih besar sehingga guratan garis ini terlihat lebih proporsional di Civic. Sementara bagian belakangnya sendiri dibuat lebih elegan.

Seperti saat ini, Civic baru akan hadir dalam dua varian mesin 1.8 dan 2.0. Tipe mesinnya dikabarkan masih sama dengan tenaga juga tak berbeda. Tapi ini bukan hal buruk mengingat mesin yang diusung Civic cukup responsif dan hemat bbm. Sebagai data, Civic 1.8 bertransmisi manual sanggup menembus 0-100 km/jam dalam 8,9 detik. Masuk ke interior dan Anda akan menemuai satu fitur yang familier. Yup, Civic terbaru ini mewarisi model instrumen Multiplex dengan takometer dan spidometer dipisahkan oleh lingkar kemudi. Selain terlihat futuristis, desain model ini memungkinkan posisi setir lebih rendah sehingga posisi mengemudi bisa dipertahankan ergonomis.

Tapi dari beberapa foto yang kami dapat, terlihat kalau insinyur Honda menambahkan sejumlah kecerdasan di dasbor baru ini. Terdapat layar digital untuk sistem i-MID di atas dan layar audio di tengah. Selain terlihat keren, interior Civic baru juga bakal merupakan tempat yang menyenangkan bagi pengemudi dan penumpang. Yang paling menarik, Honda memangkas jarak sumbu roda sebanyak 30 mm dari model sebelumnya. Pemangkasan ini akan membuat mobil makin lincah bermanuver. Hebatnya, ruang penumpang justru bertambah lega. Paling kentara adalah bertambahnya ruang kaki penumpang belakang sebanyak 40 mm. Apakah anda mulai tertarik dengan mobil ini?? Semoga artikel ini bermanfaat. 

Sumber

Desain Mobil Unik dari Mercedes-Benz

Desain mobil unik dari Mercedes-Benz benar benar mencuri perhatian mata yang tertuju pada mobil ini. Desain mobil unik menjadi konsep yang dipilih oleh Mercedes-Benz. Berdasarkan informasi mengenai mobil ini, Mercedes-Benz secara resmi menciptakan mobil konsep terbaru yang dijuluki Mercedes-Benz Arrow Concept. Mobil unik ini ber warna silver, mobil unik tersebut cukup berbeda dari mobil konsep lain. 

Menurut informasi dari (klikunik.net) bahwa Mercedes-Benz Arrow adalah sebuah mobil masa depan yang terinspirasi dari mobil-mobil klasik legendaris yang pernah dibuat oleh produsen Jerman tersebut. Jadi tak heran lagi bahwa Mercedes-Benz mulai mengkombinasikan inspirasi tersebut dengan gaya klasik. 

 

Mobil unik ini bisa menampung dua orang, menurut wacana mobil ini juga belum jelas kapan bakal diproduksi, namun jika Anda memperhatikan rekayasa yang dilakukan para desainer Mercedes-Benz bukan tidak mungkin, mobil satu ini adalah sebuah mobil yang lahir dari ide yang sangat liar dan mengusung teknologi canggih. Desain Mobil unik dari Mercedes-Benz membuat terobosan baru yang mewarnai duni otomotif. 

Sumber